Cymber Metal Trading Co., Ltd. – Mittelfristiger Ausblick für den globalen Markt für Aluminiumlegierungen 2026–2030

Cymber Metal Trading Co., Ltd.(im Folgenden „Cymber“ genannt) hat kürzlich seineMittelfristiger Ausblickbericht für den globalen Markt für AluminiumlegierungenDer Bericht deckt den Zeitraum 2026–2030 ab. Er kommt zu dem Schluss, dass der globale Markt für Aluminiumlegierungen nach fünf Jahren rasanter Angebotsausweitung, die mit strukturellen Divergenzen in der Endnachfrage einhergingen, in den nächsten fünf Jahren allmählich das bisherige lockere Gleichgewicht verlassen und in einen neuen Zyklus eintreten wird, der durch eine Neuausrichtung von Angebot und Nachfrage sowie eine Rekonstruktion der Preisstruktur gekennzeichnet ist.

I. Angebotsseite: Verlangsamung des Kapazitätsausbaus, steilere Kostenkurve in Sicht

Von 2021 bis 2025 überstiegen die kumulierten Neuzugänge der Primäraluminiumkapazität in China, Indien, Südostasien und dem Nahen Osten 12 Millionen Tonnen pro Jahr und trieben die weltweite effektive Kapazität auf fast 150 Millionen Tonnen. Ab 2026 wird die Zahl der absehbaren Greenfield-Projekte jedoch deutlich zurückgehen. Das zusätzliche Angebot wird sich im Wesentlichen auf wenige bereits genehmigte Wiederinbetriebnahme- oder Erweiterungsprojekte beschränken, wobei das jährliche Nettokapazitätswachstum voraussichtlich auf 1,5 bis 2,5 Millionen Tonnen sinken wird.

Gleichzeitig kommt es zu einer strukturellen Aufwärtsverschiebung des Energiepreisniveaus und zur formalen Umsetzung derMechanismus zur Anpassung der Kohlenstoffgrenzen (CBAM)Die Vertiefung der Reformen des chinesischen Strommarktes wird die Gesamtkosten der zusätzlichen Produktionskapazität deutlich erhöhen. Laut Schätzungen von Cymber wird der Kostenwert im 90. Perzentil der globalen Primäraluminium-Kostenkurve nach 2027 im Vergleich zu 2024 voraussichtlich um 18–25 % steigen, was zu einem deutlichen Rückgang der Gesamtangebotselastizität führen wird.

II. Nachfrageseite: Divergenzen zwischen traditionellen und aufstrebenden Sektoren, dennoch bleibt die allgemeine Widerstandsfähigkeit bestehen

Für den Zeitraum von 2025 bis 2030 wird ein weltweites scheinbares Verbrauchswachstum von Aluminiumlegierungen von durchschnittlich 2,8 % bis 3,2 % prognostiziert, das hauptsächlich auf die folgenden drei Hauptsegmente zurückzuführen ist:

1. Leichtbau im Transportwesen (Personenfahrzeuge + Nutzfahrzeuge):
   Aufgrund des stetigen Anstiegs der weltweiten Verbreitung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben wird ein jährliches Nachfragewachstum von 6,5 % bis 7,5 % für Aluminiumlegierungsbleche, -bänder und -folien für Automobilanwendungen erwartet. Der kumulierte Neuverbrauch von 2023 bis 2030 wird auf rund 8,5 Millionen Tonnen geschätzt und ist damit der Haupttreiber der steigenden Nachfrage.
2. Photovoltaik und Energiespeicherung:
   Die Nachfrage nach Aluminiumrahmen, Montagevorrichtungen und Batteriefolie bleibt robust, mit einer erwarteten durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von etwa 5 % von 2026 bis 2030. Das Wachstum wird insbesondere auf Märkten außerhalb Chinas ausgeprägt sein.
3. Traditionelle Sektoren (Bauwesen, Verpackung, Stromkabel usw.):
   Das Wachstum in diesen Bereichen wird sich auf 1%–2% pro Jahr verlangsamen, aber ihre große Basis wird weiterhin eine stabile Grundlage bieten.

Insgesamt wird der weltweite scheinbare Verbrauch von Aluminiumlegierungen bis 2030 voraussichtlich 108–112 Millionen Tonnen (Primäraluminiumäquivalent) erreichen, was einem Anstieg von etwa 18–22 Millionen Tonnen gegenüber 2024 entspricht.

III. Lagerbestände und Preise: Der Lagerabbau wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2026 beginnen.

Der globale Markt für Aluminiumlegierungen wird sich bis 2024–2025 in einer Phase des Lageraufbaus befinden. Die kombinierten Börsen- und außerbörslichen Lagerbestände werden voraussichtlich ihren Höchststand bei rund 11–12 Millionen Tonnenäquivalent erreichen. Da sich das Wachstum des Angebots deutlich verlangsamt, während die Nachfrage im Transportsektor und im Bereich neuer Energien zunimmt, geht Cymber davon aus, dass die globalen Lagerbestände ab dem zweiten Quartal 2026 von einem Aufbau in einen Abbau übergehen werden. Dieser Abbauzyklus könnte sich potenziell bis Ende 2028 hinziehen.

Vor diesem Hintergrund liegt der Schwerpunkt für dieLME 3-Monats-AluminiumpreisEs wird erwartet, dass der Preis von derzeit 2.200–2.400 US-Dollar pro Tonne allmählich steigen wird. Der durchschnittliche Preis im Zeitraum 2027–2028 wird voraussichtlich im Bereich von … liegen.2.700–3.000 US-Dollar pro TonneBereich. Entsprechend der DurchschnittSpotpreis für SüdchinaIm Inland wird mit 19.500–22.000 RMB pro Tonne gerechnet. Legierungsprämien und Verarbeitungsgebühren für Bleche, Bänder und Folien dürften angesichts der sich verschärfenden Angebots- und Nachfragelage stärker steigen.